Gây ồn ào về việc giảm decibel ở Nhật Bản
“ĐẶC BIỆT ĐẾN LẦN NHẬT BẢN
Ngày 10 tháng 10 năm 2014, DANIEL KRIEGER
Một ngày nọ, Yoshimichi Nakajima đang đợi tàu tại ga địa phương của mình ở Tokyo khi anh lịch sự yêu cầu nhân viên nhà ga giảm âm lượng trên micrô của mình. Anh ấy được nói rằng điều đó sẽ “”khó khăn””, vì vậy Nakajima đã giúp một tay bằng cách nắm lấy mic và ném nó lên đường ray. Sau đó anh ta kể lại tất cả những điều này với người điều khiển nhà ga, người không nói nên lời. Nakajima, một giống lính thập tự chinh chống tiếng ồn quý hiếm của Nhật Bản, cũng đã lấy một chiếc loa từ một cửa hàng rượu và ném nó ra bên ngoài cũng như thu giữ một chiếc loa từ một sĩ quan cảnh sát.
“Tôi đã làm những việc như vậy nhiều lần,” anh ấy nói trong một email gần đây. “”Và tôi chưa bao giờ hối hận vì đã làm chúng.””
Đối với một nền văn hóa coi trọng sự yên tĩnh, Nhật Bản đôi khi có thể trở nên khá ồn ào, cho dù đó là những thông báo ồn ào và dài dòng trên xe lửa và xe buýt, màn hình TV lớn ồn ào xung quanh các trung tâm mua sắm, những chiếc xe tải của những người theo chủ nghĩa dân tộc cánh hữu. xung quanh âm nhạc diễu hành bùng nổ và các khẩu hiệu đế quốc phát ra từ loa phóng thanh hoặc các nhà vận động bầu cử khét tiếng, những người cũng tự quảng bá bản thân bằng âm lượng đinh tai nhức óc.”
“Mặc dù có luật hạn chế hầu hết âm thanh khuếch đại trong không gian công cộng, nhưng chúng thường không được thi hành. Xe tải vận động thậm chí được miễn theo luật, vì vậy vào năm 2007 Yu Ito, khi đó là thành viên của Hội đồng thành phố, đã thiết lập chương trình Không! Mạng Senkyo Car, có logo chống ồn đã truyền tải thông điệp đó.
Khi gây ồn ào nơi công cộng, quyền tự do ngôn luận lấn át quyền riêng tư, tình trạng khiến Nakajima mất tập trung kể từ khi anh trở về Nhật Bản từ châu Âu vài thập kỷ trước và nhận ra quê hương của mình ồn ào như thế nào.
Nakajima, 68 tuổi, là một nhà triết học và là tác giả của một loạt sách về tiếng ồn ở Nhật Bản, bao gồm “Tiếng Nhật là một nửa sa ngã” (2005) của ông, nơi ông cung cấp một tài khoản về “văn hóa ồn ào” khó chịu của Nhật Bản bao gồm những thông báo không cần thiết trong tàu hỏa. các nhà ga, các vòng lặp vô tận được phát trong các cửa hàng, thang cuốn biết nói và máy ATM, và việc sử dụng loa phóng thanh quay cuồng ở khắp mọi nơi. Ngoài việc gây khó chịu sâu sắc, ông còn cho rằng tiếng ồn không ngừng như vậy làm giảm nhạy cảm và thậm chí làm trẻ sơ sinh hóa con người, khiến họ trở nên ngoan ngoãn. Nhưng bất chấp những hành động phản đối táo bạo của mình, anh ấy thừa nhận rằng cuối cùng không thể làm gì được vì “hầu hết người Nhật không coi‘ tiếng ồn ’là một vấn đề và một phần lớn trong số họ thực sự muốn‘ tiếng ồn ’này.””
“Daniel Dolan, giáo sư truyền thông kinh doanh tại Đại học Waseda, đã phát hiện ra điều này khi ông viết một bài báo về vấn đề có tiêu đề: “Tiếng ồn văn hóa: Âm thanh khuếch đại, quyền tự do biểu đạt và quyền riêng tư ở Nhật Bản,” được xuất bản trên Tạp chí Truyền thông Quốc tế trong Năm 2008.
Dolan, 54 tuổi, chuyển đến Nhật Bản cách đây 20 năm từ Seattle, nhận thấy rằng người vợ Nhật Bản và những người quen của ông không thể hiểu được sự ồn ào khi ông đề cập đến chủ đề này và bày tỏ sự thất vọng. Tuy nhiên, nói chuyện với những người phương Tây, anh ấy đã hiểu được, điều này phù hợp với một nghiên cứu được trích dẫn trong bài báo của anh ấy rằng người Nhật có khả năng chịu đựng tiếng ồn môi trường tốt hơn nhiều so với người Mỹ (và ít có khả năng phàn nàn về họ hơn).”
“Tuy nhiên, Nhật Bản có các sắc lệnh ràng buộc về mặt pháp lý, giống như của Hoa Kỳ. Để chứng minh rằng những định luật này đang bị phá vỡ, Dolan đã đo decibel bằng máy đo âm thanh nơi các thông báo được phát đi công khai và xác nhận rằng chúng thường vượt quá giới hạn 70 decibel. Nhưng khi anh ta đưa bằng chứng cho các quan chức tại văn phòng thành phố địa phương và hỏi tại sao lại cho phép những hành vi vi phạm này, họ nhún vai và giải thích rằng họ thiếu nhân viên và chỉ cần cho qua.
Từ nghiên cứu của mình, chỉ tập trung vào những âm thanh khuếch đại không thể tránh khỏi, chẳng hạn như những âm thanh nghe thấy bên ngoài cửa hàng hoặc trên đường phố, thay vì ở những nơi mọi người chọn thường xuyên, chẳng hạn như tiệm pachinko hoặc xe lửa, ông kết luận rằng có một cách đơn giản để giảm âm lượng của cảnh âm thanh.”
““Cải cách quản lý hợp lý sẽ bao gồm việc thực thi các luật đã có”, ông nói, “không nhất thiết phải tạo ra các luật mới”. Nhưng mặc dù thực tế là những tiếng ồn như vậy có thể làm tăng mức độ căng thẳng và gây ra sự khó chịu, nhưng ít nhất, anh ấy đã từ bỏ dòng điều tra này. Bài báo của anh ấy không dẫn đến bất kỳ cuộc thảo luận nào về vấn đề này, và dù sao thì việc tiếp tục nói xấu về nó sẽ chỉ khiến mọi người xa lánh.
“Đó phải là thứ mà người Nhật quan tâm và thúc đẩy để thay đổi,” anh nói. “”Và tôi hoàn toàn không cảm thấy điều đó.””
Chris Deegan, một nhà hoạt động chống tiếng ồn vẫn chưa từ bỏ cuộc chiến, đồng ý rằng cải cách phải xuất phát từ bên trong. Deegan, một dịch giả 70 tuổi đến từ London, người đã sống ở Tokyo hơn bốn thập kỷ, đã từng định rời Nhật Bản vì chính vấn đề này. Nhưng sau đó, tình cờ, anh nghe nói về một nhóm chống tiếng ồn toàn Nhật Bản, Shizuka na Machi wo Kangaeru Kai – Nhóm nghĩ về một Thị trấn yên tĩnh – và nổi lên bởi một cảm giác đoàn kết mới, quyết định ở lại. Sau khi người sáng lập thoát khỏi nỗi tuyệt vọng, Deegan trở thành giám đốc của nhóm, theo ông có khoảng 60 thành viên trên toàn quốc, những người đang “phấn đấu để làm cho Nhật Bản yên tĩnh hơn một chút”.”
“Anh ấy phụ trách ấn phẩm hàng năm của nhóm, Amenity và tổ chức các buổi gặp gỡ giữa các thành viên, hầu hết trong số họ là người Nhật Bản đã có một thời gian sống ở phương Tây. Xem xét cuộc đấu tranh Sisyphean mà họ chống lại, họ hoàn toàn sẵn sàng thỏa hiệp và phải giải quyết cho những chiến thắng nhỏ bé. Anh và một vài thành viên đã từng nhẹ nhàng yêu cầu một nhân viên ở ga Tachikawa giảm âm lượng hoặc tăng khoảng thời gian của vòng thông báo cấm hút thuốc mà họ phát hiện có hành vi xâm phạm. Trước sự ngạc nhiên của họ, anh ta tắt nó đi. Tuy nhiên, sáu tháng sau, nó đã hoạt động trở lại vì, người đại diện cho biết, rất nhiều người đã hỏi tại sao thông báo đó không còn được phát đi nữa.
“Vấn đề là ở những người bình thường,” Deegan nói. “”Họ dường như không bị ảnh hưởng bởi nó.”” Các thành viên trong nhóm cũng gửi thư đến các công ty đường sắt và các thành phố trực thuộc địa phương và viết về kinh nghiệm của họ cho Amenity, ấn bản mới nhất được phát hành trong tháng này. Đối với anh ta, phiền toái lớn nhất về âm thanh đến từ các hệ thống PA khẩn cấp ở các khu vực nhỏ hơn phát giai điệu và thông báo thường xuyên có thể lặp đi lặp lại một cách tàn nhẫn.
“Cuối cùng, nếu chúng ta có thể đưa Nhật Bản xuống ngang hàng với một quốc gia Tây Âu, thì điều đó thật tuyệt vời,” ông nói. “Nhưng hiện tại, nếu chúng tôi có thể giảm thiểu tiếng ồn ở mức độ nhỏ nào đó, chúng tôi sẽ rất vui.””
