Giảm thiểu ô nhiễm tiếng ồn ở Bangkok với xe buýt điện mới ?!
“NHẸ NHÀNG VỀ MÔI TRƯỜNG VÀ KHU CÔNG CỘNG, XE BUÝT ĐIỆN LÀ GIẢI PHÁP TỐT NHẤT
BANGKOK: – Xe buýt điện đang được thử nghiệm ở thủ đô trong tháng này, với Cơ quan Vận tải Hàng loạt Bangkok (BMTA) cung cấp các chuyến đi miễn phí trên ba tuyến đường.
Nếu được Nội các chấp thuận, BMTA sẽ mua 400 đến 500 xe chạy bằng pin lithium từ Trung Quốc và đưa chúng vào hoạt động trong năm tới.
Giám đốc công ty chăm sóc BMTA, Pranee Sugrasorn cho biết xe buýt điện thân thiện với môi trường hơn so với các đối tác chạy bằng xăng và khí đốt tự nhiên (NGV). Bà nói: “Không khí ở Bangkok sẽ được cải thiện và điều đó sẽ tăng cường sức khỏe cho người dân.”
“Ở mức 15 triệu Bt / chiếc, giá của xe buýt điện cao hơn gấp ba lần so với các loại tương đương chạy bằng xăng, có giá 4,5 triệu Bt. Tuy nhiên, tùy chọn chạy bằng pin sẽ rẻ hơn về lâu dài.
Trong vòng đời 20 năm của nó, chi phí nhiên liệu, bảo dưỡng và vận hành của một chiếc xe buýt NGV ước tính lên tới 34 triệu Bt, so với 30 triệu Bt cho đối tác chạy điện của nó.
Tổng cộng, nhà điều hành xe buýt công cộng của thành phố sẽ mua hơn 3.000 xe mới để thay thế đội xe già cỗi của mình. Một số sẽ là xe buýt NGV, theo kế hoạch mua đã ở giai đoạn đấu thầu. Nhưng hơn 2.600 có khả năng là chạy bằng điện, vì Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Prajin Juntong đã khuyến khích BMTA và các nhà điều hành giao thông công cộng khác của tiểu bang chuyển dần từ động cơ diesel và khí đốt sang điện. Prajin cho biết việc chuyển đổi sẽ làm giảm tác động của biến động giá nhiên liệu và làm cho các phương tiện thân thiện với môi trường hơn.”
Xe buýt điện không gây ô nhiễm và dễ nghe vì nó không có động cơ đốt trong. Nó được cung cấp bởi pin có thể sạc lại, vì vậy không có khí thải. Hơn 3.000 xe buýt công cộng hiện đang chạy trên đường phố Bangkok tiêu thụ khoảng 120 triệu lít dầu diesel mỗi năm và thải ra một lượng lớn khí cacbonic và các chất ô nhiễm khác. Nhiều xe buýt của thủ đô đã được sử dụng từ hai thập kỷ trở lên và động cơ cũ của chúng liên tục gây ô nhiễm không khí và tiếng ồn.
“Xe điện ngày càng phổ biến khi nhiên liệu hóa thạch ngày càng cạn kiệt. Khoảng 90 thành phố trên khắp thế giới đã chọn xe buýt điện như một sự lựa chọn sạch sẽ và yên tĩnh hơn cho hệ thống giao thông công cộng của họ. Bangkok đang lựa chọn đúng đắn trong việc áp dụng công nghệ này.
Nhưng điều quan trọng là chúng ta phải phát triển phương tiện giao thông công cộng năng lượng thay thế của riêng mình để chúng ta không phải phụ thuộc vào nhập khẩu. Thái Lan phải xây dựng lịch sử lâu đời về lắp ráp xe buýt động cơ diesel cho mục đích sử dụng trong nước.”
“Đại học Công nghệ Suranaree và Cơ quan Điện lực tỉnh đã dẫn đầu bằng cách phát triển xe buýt điện không phát thải. Nguyên mẫu của họ, chạy bằng pin lithium-ion, có tiềm năng được sản xuất trên quy mô thương mại. Và trong khi công nghệ pin nhiên liệu vẫn còn tương đối đắt, nó sẽ trở nên rẻ hơn trong tương lai gần.
Chính phủ hiện phải thúc đẩy việc sử dụng xe buýt điện như một phương thức giao thông chính ở tất cả các thành phố lớn của chúng ta. Lựa chọn đó sẽ không chỉ nhẹ hơn đối với túi tiền của công chúng mà còn ít tác động hơn đến môi trường và sức khỏe của chúng ta.”
