Nâng cấp lên đường ray xe điện của Hồng Kông khiến người dân cảm thấy hài lòng
Xe điện hai tầng của Hồng Kông sẽ đi qua các khu phố đông đúc và người dân tránh khỏi tiếng rít thông thường khi việc nâng cấp đường ray được hoàn thành trong ba năm tới.
Được người dân địa phương đặt biệt danh trìu mến là “ding dings” vì tiếng chuông của họ, xe điện tạo ra tiếng ồn ít mong muốn hơn khi họ dàn xếp các khúc cua hoặc ngã ba sắc nét.
Nhà điều hành Hong Kong Tramways cho biết công việc hiện đang được tiến hành để thay thế những đoạn ồn ào nhất của đường ray bằng thiết kế yên tĩnh hơn 16 decibel.
“Đừng đánh giá thấp con số này – cứ hai decibel chúng tôi giảm, nó có nghĩa là giảm 50% tiếng ồn đến tai người,” giám đốc kỹ thuật cấp cao Steven Chan Si-yiu nói.
Thiết kế mới, với lớp phủ cao su được tạo thành từ lốp xe tái chế, đã được thử nghiệm thành công dọc theo đoạn đường dài 100 mét gần ga cuối Shau Kei Wan vào năm 2016.
“Một số cư dân gần đó đã hỏi liệu các dịch vụ có bị đình chỉ hay không vì họ không thể nghe thấy tiếng xe điện đi qua nữa,” Chan nói.
Các lợi ích bổ sung so với các đường ray lót bê tông truyền thống bao gồm độ bền tốt hơn và thời gian tái tạo được rút ngắn. Nhưng các nâng cấp đến với một mức giá quá đắt – mỗi mét có thể có giá lên tới 18.000 đô la Hồng Kông, cao hơn 40% so với phương pháp hiện tại.
Giám đốc điều hành Leung Chun-ying đã đưa ra một sự thúc đẩy tài chính rất cần thiết trong bài phát biểu chính sách của mình vào thứ Tư, hứa hẹn các khoản trợ cấp sẽ bao gồm 2.4km đường đua.
Giám đốc điều hành Emmanuel Vivant ước tính khoản tài trợ này sẽ giúp họ tiết kiệm được 20 triệu đô la Hồng Kông. Ông tiết lộ rằng bốn khúc cua 90 độ xung quanh vòng lặp Thị trấn Kennedy sẽ là đoạn đầu tiên được nâng cấp, với các nút giao thông đông đúc khác trong đường ống.
Trong một diễn biến khác, nhà điều hành xác nhận rằng hơn 10 xe điện điều hòa sẽ gia nhập đội tàu vào năm tới sau khi một kế hoạch thí điểm vào mùa hè năm ngoái nhận được phản hồi tích cực áp đảo.
Một “xe điện mát mẻ hơn” đã đi vào hoạt động từ tháng 6, đón khoảng 300.000 hành khách và nhận được tỷ lệ hài lòng 98%.
Mục tiêu là trang bị thêm hệ thống điều hòa không khí vào 30 đến 40 xe điện, tùy thuộc vào sự chấp thuận của chính phủ cũng như công suất của lưới điện.
Giá vé sẽ “khác” so với xe điện thông thường, nhưng ban quản lý sẽ không tiết lộ chi tiết ở giai đoạn này. Nguồn